Красивый дизайн – не единственное достоинство концептуального минивэна, обозначающего стилистические ориентиры серийного S-MAX следующего поколения. Изумленные посетители IAA 2013 кроме мощного визуального эффекта обнаружат в нем нечто большее.
Сложно представить более эффектное, стремительное и при этом чистое, лаконичное оформление для утилитарного по своей сути автомобиля. Выбрав эволюционный подход, дизайнеры сохранили пропорции минивэна, заставив его при этом походить на выточенную пулю. Передок ожидаемо решен в духе моделей Fusion/Mondeo, Fiesta и следующего поколения Mustang. Гладкие боковины без дверных ручек мы, скорее всего, на серийной машине не увидим. Гораздо интереснее другое: получит ли конвейерный вариант функцию мониторинга состояния здоровья людей, которая есть у концепта?
Для водителя предусмотрена система с набором датчиков, снимающая электрокардиограмму и готовая экстренно связаться с медслужбами, если «мотор» драйвера начнет давать сбои. Еще один страж, способный спасти жизнь, следит за уровнем глюкозы в крови пассажира. Для людей, страдающих диабетом, опция ценнейшая! Вообще подобный взгляд на здоровье человека под совершенно новым, неожиданным углом, трудно переоценить.
Щедро оснащен концепт и ассистентами, обеспечивающими как комфорт, так и активную безопасность. Так, например, предусмотрены система автоматического торможения в случае опасности столкновения и автоматический парковщик, оперирующий педалью газа, рулем, тормозами и даже коробкой передач и превращающий параллельное втискивание между другими машинами в аттракцион.
Оформлена кабина скорее традиционно, нежели революционно, а качество отделки чувствуется даже на фотографиях. Интерьерщики даже не поскупились обтянуть верхнюю часть торпедо мягкой кожей.
Двигатель у концепт-вэна – 1,5-литровый EcoBoost, развивающий 180 л.с. и 240 Нм. В следующем году этот же мотор начнут ставить на седан Fusion.
(No Ratings Yet)
Loading...