Porsche
911 GT3 с пакетом Touring
Модель: Это вариант высокопроизводительного спортивного автомобиля Porsche 911 GT3, отличающийся более сдержанным внешним видом без большого заднего антикрыла, характерного для стандартного GT3. Двигатель: Автомобиль оснащен атмосферным 4,0-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем, который развивает мощность около 502 лошадиных сил и может достигать
911 GT3 с пакетом Touring
Модель: Это вариант высокопроизводительного спортивного автомобиля Porsche 911 GT3, отличающийся более сдержанным внешним видом без большого заднего антикрыла, характерного для стандартного GT3. Двигатель: Автомобиль оснащен атмосферным 4,0-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем, который развивает мощность около 502 лошадиных сил и может достигать
911 третьего поколения
Известный под заводским индексом Porsche 964. Поколение: Porsche 964 является третьим поколением Porsche 911 и выпускался с 1989 по 1994 год. Дизайн: Он сохранил классическую форму предшественника, но имел округлые переднюю и заднюю части кузова, а также автоматически выдвигающийся задний
911 третьего поколения
Известный под заводским индексом Porsche 964. Поколение: Porsche 964 является третьим поколением Porsche 911 и выпускался с 1989 по 1994 год. Дизайн: Он сохранил классическую форму предшественника, но имел округлые переднюю и заднюю части кузова, а также автоматически выдвигающийся задний
718 Boxster
Porsche 718 Boxster – это четвертое поколение модели Порше Бокстер в новом кузове с индексом 982. Мировая премьера модели прошла на автосалоне в Женеве 2016, а появившееся в названии родстера число “718” стало отсылкой к гоночной модели Porsche 718, выпускавшейся
718 Boxster
Porsche 718 Boxster – это четвертое поколение модели Порше Бокстер в новом кузове с индексом 982. Мировая премьера модели прошла на автосалоне в Женеве 2016, а появившееся в названии родстера число “718” стало отсылкой к гоночной модели Porsche 718, выпускавшейся
911R
Что за 911 R? Была уже такая машина, построенная для омологации и участия «911-го» в гонках. Купе образца 1967 года максимально облегчили (до 830 кг), используя пластик и алюминий для кузовных панелей, а оппозитный «атмосферник» форсировали — самые мощные экземпляры
911 Turbo S Cabriolet
Снаружи купе и кабриолет Porsche 911 Turbo и Turbo S (2016-2017) получили иной передний бампер, другой задний бампер, новые фонари, колесные диски оригинального дизайна и переоформленную крышку моторного отсека. В салоне Порше 911 Турбо (991.2) появились новая мультимедийка с 7,0-дюймовым
911 Turbo S Cabriolet
Снаружи купе и кабриолет Porsche 911 Turbo и Turbo S (2016-2017) получили иной передний бампер, другой задний бампер, новые фонари, колесные диски оригинального дизайна и переоформленную крышку моторного отсека. В салоне Порше 911 Турбо (991.2) появились новая мультимедийка с 7,0-дюймовым