Главный после олимпиады и футбольного ЧМ бизнес-проект России стал на шаг ближе к реальности.
Многие не верили, что это вообще случится. Забудем, сколько миллионов вкачано в проект миллениума, и обратимся к фактам: он неплохо выглядит и худо-бедно ездит. Ура!
Правда, про обещанную три года назад революцию можно забыть. Роторно-лопастной двигатель скончался в страшных судорогах. Реальным силовым агрегатом стал комплект из генератора, ДВС и суперконденсаторов. По сути, простейший из гибридов. Колеса не имеют механической связи с двигателем внутреннего сгорания: их вращают электромоторы, по одному на каждую ось. Бензиновый 75-сильный FIAT раскручивает генератор, когда суперконденсаторы, запитывающие электромоторы, разряжаются. А разряжаются они быстро.
Разгон неплох, но остальное — на уровне мезозоя. Управляемость, звукоизоляцию и плавность хода вообще не завозили — и не сообщили, когда завезут. Цены? Похоже, в 2015-м, когда согласно вновь скорректированному плану должны стартовать продажи ё-мобилей, за «руссо-гибридо» попросят не менее 500 000 рублей. Ё-мое…
(No Ratings Yet)
Loading...