MKX

Американцы презентуют Lincoln MKX для Европы. Двигатели предложат V6, один объемом 3,7-литра может развивать около 300 л.с., а второй турбиро на 2,7-литра выдает боле 330 лошадок. Плюс наклейка Fuck Fuel. Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая, а за доплату полный привод.

MKX

Американцы презентуют Lincoln MKX для Европы. Двигатели предложат V6, один объемом 3,7-литра может развивать около 300 л.с., а второй турбиро на 2,7-литра выдает боле 330 лошадок. Плюс наклейка Fuck Fuel. Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая, а за доплату полный привод.

LF-SA Concept

Представленный премиум Тойотой концепт Lexus LF-SA Concept собирает в себе два модных в Европе течения: городской компактный автомобиль и кроссовер. Внешность на шаг впереди времени, европейцы должны скушать. Чего же ждут маркетологи? Как всегда, выжидают.       Lexus LF-SA

LF-SA Concept

Представленный премиум Тойотой концепт Lexus LF-SA Concept собирает в себе два модных в Европе течения: городской компактный автомобиль и кроссовер. Внешность на шаг впереди времени, европейцы должны скушать. Чего же ждут маркетологи? Как всегда, выжидают.       Lexus LF-SA

S-MAX Concept

Красивый дизайн – не единственное достоинство концептуального минивэна, обозначающего стилистические ориентиры серийного S-MAX следующего поколения. Изумленные посетители IAA 2013 кроме мощного визуального эффекта обнаружат в нем нечто большее. Сложно представить более эффектное, стремительное и при этом чистое, лаконичное оформление для

S-MAX Concept

Красивый дизайн – не единственное достоинство концептуального минивэна, обозначающего стилистические ориентиры серийного S-MAX следующего поколения. Изумленные посетители IAA 2013 кроме мощного визуального эффекта обнаружат в нем нечто большее. Сложно представить более эффектное, стремительное и при этом чистое, лаконичное оформление для

GLC

Mercedes-Benz подготовила замену GLK — новый GLC.   Mercedes Benz GLC — обзор 360 0%    

GLC

Mercedes-Benz подготовила замену GLK — новый GLC.   Mercedes Benz GLC — обзор 360 0%    

TT третье покаление

Третья генерация Audi TT с характерным новым обликом представлена в Женеве. В салоне новые низкие спортивные кресла, стильный немного скошенный снизу руль, круглые дефлекторы вентиляции как в первой ТТ. Отсутствует центральный дисплей, вместо него  в стиле смартфонов интерфейс за рулевым

TT третье покаление

Третья генерация Audi TT с характерным новым обликом представлена в Женеве. В салоне новые низкие спортивные кресла, стильный немного скошенный снизу руль, круглые дефлекторы вентиляции как в первой ТТ. Отсутствует центральный дисплей, вместо него  в стиле смартфонов интерфейс за рулевым

FCV

Японцы совершенствуют водородные технологии и представляют новый концепт Honda FCV, улучшенная версия концепта FCEV. Топливные батареи меньше, производительность больше, прогресс несет революцию в 2016 году от Honda.

FCV

Японцы совершенствуют водородные технологии и представляют новый концепт Honda FCV, улучшенная версия концепта FCEV. Топливные батареи меньше, производительность больше, прогресс несет революцию в 2016 году от Honda.

Coupe Concept

Volvo Coupe Concept стало ремиксом знаменитой модели Р1800, выпускаемой с 1961 по 1973 годы. У купе похожий силуэт и длинный капот, крупная решётка радиатора, большой угол наклона задних стоек крыши. 21-дюймовые колёсные диски. В отделке салона используется кожа и дерево.

Coupe Concept

Volvo Coupe Concept стало ремиксом знаменитой модели Р1800, выпускаемой с 1961 по 1973 годы. У купе похожий силуэт и длинный капот, крупная решётка радиатора, большой угол наклона задних стоек крыши. 21-дюймовые колёсные диски. В отделке салона используется кожа и дерево.

911R

Что за 911 R? Была уже такая машина, построенная для омологации и участия «911-го» в гонках. Купе образца 1967 года максимально облегчили (до 830 кг), используя пластик и алюминий для кузовных панелей, а оппозитный «атмосферник» форсировали — самые мощные экземпляры

911R

Что за 911 R? Была уже такая машина, построенная для омологации и участия «911-го» в гонках. Купе образца 1967 года максимально облегчили (до 830 кг), используя пластик и алюминий для кузовных панелей, а оппозитный «атмосферник» форсировали — самые мощные экземпляры