Вместе с новым стилем марки Jaguar спешит завоевать и новые для себя ниши, и выдвигает конкурента для Cayenne. Кроссавец Jaguar C-X17 впечатляет. Передняя оптика как глаза хищника, задняя в стиле E-Type и правильные линии не дают оторвать от него глаз. В интерьере белые обтекаемые кресла и сенсорная панель смотрятся прогрессивно. Автомобиль достаточно крупный, колесная база автомобиля — 2905 мм, длина — 4718 мм, ширина — 1959 мм, высота — 1649 мм. Дорожный просвет в 213 мм дает надежду и на внедорожные качества серийного наследника концепта.
Автомобиль оснащен новейшей модульной алюминиевой силовой структурой. Как заверяют, она легкая и отличается чрезвычайной жесткостью. Из серийных машин первой новую платформу получит новая легковая модель, которую представят в 2015 году.
Под капотом пока стоит компрессорный V6 мощностью 350 л. с. и объемом 3 л. Коробка передач 9-ступенчатый автомат. В линейку моторов войдут еще и новые 4-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы. При этом шестицилиндровый силовой агрегат будет позаимствовать у F-Type. Это позволит обеспечить неплохие динамические свойства, в том числе максимальная скорость составит более 300 км/ч. Производство двигателей для автомобилей на новой платформе будет налажено на строящимся сейчас заводе в Великобритании.
Для улучшения управляемости и повадок в поворотах у кроссдорожного Jaguar будет применятся интеллектуальная система перераспределения крутящего момента междy колесами с помощью тормозных механизмов. Балансировка тяги меняется в том числе и когда движение происходит по дороге с плохим покрытием, а колеса имеют плохое сцепление с покрытием. На хороших дорогах приоритет у задних колес.
Помимо новых двигателей и платформы, Jaguar C-X17 получит современные информационно-развлекательные системы, среди которых коммуникационная система для водителя и пассажиров, Wi-Fi на основе защищенной сети, а также премиальная аудиосистема Meridian.